Pada kelas Premium MPV Jepang, Toyota Alphard reputasinya cukup 
sohor. Tunggangan kesayangan pengusaha dan artis hingga taksi ini sudah 
cukup tertancap di benak orang sebagai MPV idaman. Tetapi, Nissan pun 
memiliki kemewahan ini melalui Elgrand yang kini bisa diperoleh dari 
APM.
Dengan menawarkan harga kompetitif, serta beberapa 
kelengkapan yang diboyong langsung dari Jepang, Nissan Elgrand bermesin 
3.500 cc ini siap bertarung melawan ‘juara bertahan' Toyota Alphard yang
 mengandalkan mesin 2.400 cc untuk bertarung dengan Nissan Elgrand di 
kisaran harga Rp 800 jutaan. 
 
 
STYLE 
  
Desain keduanya cukup menarik, memiliki keunggulan 
masing-masing dengan lekuk dan rancangan spesial. Alphard, tentu 
memasang desain baru pada bagian buritan dan depan seperti gril dan 
lampu baru. Sementara Elgrand yang tampil lebih baru secara keseluruhan 
dari generasi pertamanya. Tetapi, soal pilihan desain dan selera 
pengguna memang sangat relatif. Keduanya sama-sama menarik perhatian. 
 
Kenyamanan 
  
Kenyamanan memang menjadi andalan untuk model kendaraan 
seperti ini. Keduanya menyuguhkan tingkat kenyamanan yang cukup baik. 
Hanya, bantingan suspensi Nissan Elgrand lebih terasa empuk dibandingkan
 Alphard. Meski ayunan suspensi Alphard lembut, namun sedikit terasa 
gejala body roll karena tubuh yang lebih tinggi.Sementara pada Elgrand 
kondisi ini jarang dirasakan.
Tingkat kebisingan pun hampir sama, serta kualitas audio lebih baik ada pada Alphard dengan Focal Berrylium yang membahana.
Akomodasi 
  
Tak hanya daya angkut penumpang saja, barang pun menjadi 
perhatian. Sebab, kala berlibur, kebutuhan ruang barang masih 
dibutuhkan. Alphard memiliki akomodasi ruang lebih lega ketimbang 
Elgrand yang rendah atapnya.
Sementara pada Alphard, kondisi 
lantai rata menjadi unggulan, ketimbang ruang barang Elgrand, yang 
ketika jok baris ketiga dilipat (elektrik) sekalipun tak memberikan 
ruang selega Alphard yang bangku baris ketiga ini yang masih harus 
dilipat secara manual.
Konsumsi Bahan Bakar 
  
Si gendut memang makan lebih banyak. Begitu pun kapasitas 
mesin lebih besar, relatif lebih haus bensin. Toyota Alphard dengan 
2.400 cc ini tentu lebih ekonomis dalam berbagai kondisi. Meski keduanya
 terdapat fitur ECO yaitu pengaturan ekonomis saat melaju, Nissan 
Elgrand masih tetap lebih banyak mengonsumsi bensin, sesuai dengan 
output dan kapasitasnya yang lebih besar.
Performa 
  
Secara kapasitas mesin yang berbeda, Nissan Elgrand dengan 
mesin 3.500 cc tentu memiliki tenaga dan torsi lebih besar dibandingkan 
Toyota Alphard yang dihela dengan dapur pacu 2.400 cc.
Terpaut cukup jauh, meski untuk tunggangan seperti ini performa untuk melaju cepat bukanlah tujuan utama dari penggunanya.
Fitur 
  
Fitur juga menjadi perhatian lebih pada kelas MPV premium. 
Baik Elgrand maupun Alphard, menggunakan beberapa fitur unggulan, 
seperti sunroof, jok elektrik di kedua bangku depan, serta fasilitas 
kamera mundur, selain juga dilengkapi dengan parking sensor.
Tetapi,
 ada yang menyuguhkan lebih banyak, yaitu pada Elgrand mempunyai bangku 
Ottoman tak hanya di baris kedua seperti Alphard. Tetapi juga penumpang 
depan.
Sayangnya, tidak bisa disetel elektrik seperti pada 
Alphard yang bangku baris keduanya pun full elektrik. Tetapi, Nissan 
selain pintu samping motorized seperti Alphard, bagasi pun motorized 
untuk buka/tutup pintunya.
Harga 
  
Kehadiran Elgrand dengan memanfaatkan skema pajak IJEPA 
yang lebih rendah pada kapasitas mesin di atas 3.000 cc, membuat harga 
jualnya cukup kompetitif dengan mesin besar. Hanya terpaut Rp 65 juta 
dengan Toyota Alphard yang bermesin 2.400 cc. Sementara untuk mesin 
sekelas, Alphard dipatok dalam harga di atas Rp 1 Milyar. 
Kesimpulan 
  
Luxurious battle ini, memang terpaut angka cukup rapat. 
Karena keduanya memberikan yang terbaik untuk penggunanya. Meski begitu,
 dari beberapa parameter ukur di antara keduanya, Nissan Elgrand cukup 
unggul di beberapa sisi, sementara Toyota Alphard pun tak tertinggal 
cukup jauh.
Di sini pilihan untuk menggunakan MPV Premium ini memang cukup membingungkan calon pengguna. Tetapi, semua ada di tangan Anda. 
(mobil.otomotifnet.com)